“雙系”技能開啟“佛系”人生

——記昆船公司“青年崗位能手”黃紹禮


從入職到退休,算起來一個人的職業生涯至少有30年,而對大多數人來講,這30年從事的都會是同一項工作,單一又枯燥。但他卻因為對工作賦予了不同認知,而開啟了“佛系”人生,走上了別樣的升級之路。

他叫黃紹禮,是機械制造公司三分廠的一名數控車操作工,是生產一線成長起來的年輕技師,繼云南省“車工技術能手”、云南省“車工技術決賽第二名”、“中船重工技術能手”等榮譽之后,35歲的他榮獲昆船公司“青年崗位能手”,對他來說也是一種別樣體驗。

“武系”戰力 干勁十足

他說“相對于拿獎,我更享受參加比賽的過程。就像游戲一樣,打怪升級的過程才更具挑戰的樂趣和吸引人的魅力?!?/p>

工作中的黃紹禮,總是不喜歡按常理出牌,就像游戲里戰力十足的“武系”輸出,無處釋放的精力讓他總想找點事情干干。于是,在別人按圖紙、工藝按部就班的干活時,他卻在一旁“瞎琢磨”??粗种械墓に嚵鞒炭?,他會想這個材料尺寸能不能再縮減一下,以減少原材料損耗;材料尺寸無法再精簡的情況下,他會想能不能通過工藝優化,提升加工效率;工藝上無法優化時,他又會想能不能換個其他刀具,以減少刀具消耗……

琢磨圖紙、琢磨工藝、琢磨刀具,更多的還是琢磨車工技術。在條件允許的情況下,黃紹禮還不吝于把他的各種想法付諸于實踐,讓自己成為干勁十足的“行動派”。也正是因為他的“武系”特質,讓他在某專項產品的車削工作中,發現該零件的工裝不太可靠,定心效果不理想,難以保證尺寸精度等問題后,主動跟技術部門溝通,設計制作了盤轉平衡裝置,不僅有效解決了零部件的定位問題,又有效保證了零部件的尺寸精度。通過使用此裝置,車削過程中每次可加工六件零部件,切削速度較過去提高了65%,效率提高了好幾倍,同時作為機械制造公司貴重零部件的合格率達到了99%。

“法系”命中 有的放矢

他說“一直以來,我的目標都只有一個,那就是做一個車工、做一個好的車工、做一個優秀的車工?!?/p>

每一項工作在重復多年后都會讓人進入倦怠期,黃紹禮也不例外,但他卻在取得了一項項殊榮后,短暫的彷徨,一邊欣喜于自己獲得的成績,一邊又惶恐于他人可能的超越。為此他警醒自己,并通過不斷參與各級技能大賽給自己增加緊迫感,以保持對知識學習的渴望,來尋找差距與突破。

不同于大多數人上班以后才有自己的職業規劃,黃紹禮在學生時代就已經有了自己要做一名車工的想法,也正是因為他有明確的目標,讓他在學生時代就開始朝著自己的目標一步步邁進。而這種有想法、有目標的“法系”特質,讓他在參加工作以后也更加有的放矢、如魚得水。

有一次車間設備的絲桿損壞,由于它維修成本高、耗時周期長。于是,一根螺距12mm、長度2500mm的絲桿加工任務就落到了黃紹禮手中。而作為公司加工絲桿水平的“教授級”人物的他,不僅依據設備技術要求畫出了草圖,還通過對工藝性能進行認真分析后,確定了工藝方案,將螺套和絲桿配車,粗精加工分步,僅用了三天就完成了絲桿加工,在為分廠節約了近萬元的外購成本的同時,更為分廠節省了15天的設備維修等待時間。

“雙系”融合開啟“佛系”人生

他說“我喜歡挑戰、享受過程,追逐比賽卻又不執著于獎項,榮譽什么的隨緣就好?!?/p>

在黃紹禮身上,總能讓人感受到一種矛盾的存在。

每當參加比賽時,他都會處于高度興奮的狀態,恨不得將所有人都踩在腳下;而每當比賽結束后,他又會瞬間恢復理智,讓自己在最短的時間內總結得失。

他會與高手為伍,以挖掘自身潛力,保持向上的緊迫感;也會與平凡人相交,以保持自己的謙遜,讓自己擁有一顆平常心。

他會為了實現自己的目標而干勁十足,像一個敢想敢干、無所畏懼的少年,為自己、也為榮譽而戰;也會為了提升班組整體效率,不吝于與他人分享平時積累的經驗,像一個豁達、睿智的老人,為他人、也為分廠而奉獻。

面對挑戰,他勇往直前;面對比賽,他不求輸贏?!半p系”融合,讓他開啟了“佛系”人生,也走上了不一樣的升級道路

文/圖:楊建芳     時間:2021-06-03

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